与华为鸿蒙智行模式合作约七年后，华为、赛力斯合作模式或将系统性调整。
9月15日午后，赛力斯股价大幅跳水，截至收盘，赛力斯股价跌超5%。
知情人士向证券时报记者透露，此次合作模式调整将是一个系统性、结构性的调整，初心是为了消费者获得更好的体验，同时也希望提振赛力斯业绩，让投资者获得更好的回报。
具体来看，9月15日，有媒体报道，华为和赛力斯的智选车模式将在本周进行调整，未来华为将采用轻资产的方式与赛力斯合作，产品、营销、销售、服务等方面将由华为主导，调整为赛力斯主导，华为赋能。这意味着，赛力斯将全面接管问界。
报道显示，此次调整是鸿蒙智行模式的一种新探索。鸿蒙智行将聚焦资源，加速智界、享界、尊界、尚界品牌成功，从而进一步夯实鸿蒙智行的行业与市场地位。业界评论称，这种轻资产的合作模式，类似于鸿蒙智行从运动员变成了教练员，未来给车企提供的更多是决策参考。
不过，截至目前，华为、赛力斯方面暂未有官方回应。证券时报记者从知情人士获悉，有关华为与赛力斯合作模式调整之事，今天可能会有统一对外口径。
华为与赛力斯合作模式属于鸿蒙智行模式，即华为全面赋能产品设计、研发、营销、服务等，相关业绩归属于华为终端BG，除这种模式外，华为与车企还有零部件供应模式与Huawei Inside（HI）模式——为车企提供全栈智能汽车解决方案，如阿维塔（长安）、极狐（北汽）等品牌采用该模式。鸿蒙智行模式下，除赛力斯外，华为还与江淮、上汽、奇瑞、北汽合作，整体打造了问界、尊界、尚界、智界、享界，共“五界”智能汽车品牌。
业绩方面，2026年上半年，赛力斯营收574.9亿元，同比下滑7.87%，净亏损17.17亿元。上年同期，即2025年上半年，赛力斯净利润为29.41亿元。
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